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Revista São Roque
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Agência com apuração local · publicado originalmente por sampi.net.br

Infraestrutura Ferroviária

DNIT lança licitação de R$ 212,5 mi para conservar ferrovia entre MS e SP

Edital prevê manutenção da Malha Oeste com 7 lotes; região de Araçatuba integra lote avaliado em R$ 29,1 mi com obras a partir de março de 2027.

DNIT lança licitação de R$ 212,5 mi para conservar ferrovia entre MS e SP
Foto: Reprodução/sampi.net.br

sampi.net.br

Jornalista

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) abriu uma licitação com investimento total de R$ 212,5 milhões para serviços de conservação da Ferrovia Malha Oeste, que conecta Corumbá (MS) a Mairinque (SP). O processo inclui trechos que atravessam municípios do Noroeste Paulista, como Araçatuba, Birigui e Penápolis.

As propostas serão recebidas até o dia 24 de setembro. Caso o contrato seja firmado, a previsão é de que os trabalhos tenham início em março de 2027.

A contratação foi dividida em sete lotes. Os municípios da região de Araçatuba estão contemplados no Lote 5, denominado São José do Rio Preto, com valor estimado em R$ 29,1 milhões. As cidades abrangidas por esse lote são:

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  • Castilho
  • Andradina
  • Murutinga do Sul
  • Guaraçaí
  • Mirandópolis
  • Lavínia
  • Valparaíso
  • Bento de Abreu
  • Rubiácea
  • Guararapes
  • Araçatuba
  • Birigui
  • Coroados
  • Glicério
  • Penápolis
  • Avanhandava
  • Promissão

Na região de Araçatuba e Penápolis, a ferrovia apresenta sinais visíveis de falta de manutenção ao longo dos anos, com mato alto, sujeira e deterioração em diferentes pontos da faixa ferroviária.

Serviços previstos

O edital detalha as atividades que deverão ser executadas pela empresa contratada. Entre elas estão roçada, capina, controle de vegetação, limpeza de estruturas de drenagem e manutenção de cercas.

Também estão incluídos trabalhos em pátios, passagens em nível, edificações operacionais, superestrutura ferroviária e demais estruturas que compõem a malha.

O contrato terá vigência de 42 meses, sendo que a execução dos serviços está prevista para ocorrer ao longo de 36 meses consecutivos após a emissão da ordem de início.

Conservação, não concessão

O DNIT esclarece que a licitação não representa uma concessão da ferrovia. O objetivo é contratar uma empresa exclusivamente para realizar serviços de conservação dos bens ferroviários existentes ao longo da Malha Oeste, nos sete lotes previstos no edital.

Com informações de sampi.net.br.

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