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Agência com apuração local · publicado originalmente por jornaldebarueri.com.br

Infraestrutura

Governo inicia obras na Castello Branco e na Lívio Tagliassachi em São Roque

Investimentos na infraestrutura rodoviária buscam minimizar riscos e impactos de temporais previstos pelo plano estadual de resiliência climática.

Governo inicia obras na Castello Branco e na Lívio Tagliassachi em São Roque
Foto: Reprodução/jornaldebarueri.com.br

jornaldebarueri.com.br

Jornalista

O Governo de São Paulo apresentou na quinta-feira (15) o lançamento da Operação SP Sempre Alerta – El Niño 2026/2027, iniciativa que contempla intervenções em diversas rodovias paulistas para minimizar riscos provocados por temporais. As ações envolvem serviços de drenagem, manutenção e reforço de encostas.

Obras em rodovias da região

Na Rodovia Castello Branco, o trecho compreendido entre os quilômetros 13 e 54, que passa por Barueri, recebe trabalhos voltados à limpeza, manutenção e adequação dos sistemas de escoamento de água. O cronograma na via também abrange reparos na iluminação, nas barreiras metálicas de proteção, na sinalização e nas juntas de pontes e viadutos.

Intervenções análogas ocorrem na Rodovia Raposo Tavares, do quilômetro 10 ao 34, e na Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029), situada na região de Itapevi.

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A duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi, que liga Araçariguama a São Roque, conta com o andamento de obras em uma extensão de 8,5 quilômetros e aporte de R$ 174 milhões. O projeto prevê pavimentação e a implantação de estruturas voltadas à mitigação do acúmulo de água na pista.

Outras regiões do estado

Conforme o governo estadual, os novos contratos de concessão rodoviária determinam diretrizes para mitigar a vulnerabilidade das estradas frente a eventos climáticos extremos. Entre as medidas estão o reforço em encostas, a manutenção preventiva de sistemas de drenagem e a instalação de dispositivos para monitoramento pluviométrico e acompanhamento do terreno.

Na Rodovia Mogi-Dutra, em Mogi das Cruzes, executa-se uma obra para recuperar a estabilidade da encosta no quilômetro 46, com previsão de término para novembro de 2026. A Rodovia Mogi-Bertioga também passa por trabalhos em encostas, e equipamentos instalados na serra medem o volume de precipitações para embasar decisões de segurança.

Na Rodovia Geraldo de Barros, no trecho de serra entre Torrinha e Santa Maria da Serra, o tráfego é interrompido de forma preventiva quando o índice pluviométrico supera 80 milímetros, devido ao risco de deslizamentos.

No litoral norte, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) realiza vistorias e o mapeamento de áreas vulneráveis nas rodovias Oswaldo Cruz e Rio-Santos. Um sistema monitora os índices de chuva e o risco de deslizamentos entre Bertioga e Ubatuba, permitindo a adoção de restrições ou interdições temporárias conforme as condições meteorológicas.

No Lote Paranapanema, que abrange mais de 280 quilômetros de rodovias entre Itapetininga e Ourinhos, um levantamento apontou vulnerabilidades a incêndios, erosões, inundações e deslizamentos. As novas bases de atendimento ao usuário em construção contarão com caixas-d'água destinadas ao apoio no combate a incêndios e ao abastecimento das unidades.

A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informou que intensificou a fiscalização nos cerca de 12 mil quilômetros de rodovias concedidas no território paulista, utilizando sinalização e avisos direcionados aos motoristas por meio de painéis eletrônicos.

A operação estadual engloba ações em setores como saúde, educação, agricultura, habitação e transportes. De acordo com o governo, a estratégia agrupa mais de 180 iniciativas pertencentes ao Plano Estadual de Resiliência às Mudanças Climáticas, que prevê investimentos totais de R$ 29 bilhões até 2029 para o conjunto do plano.

Com informações de jornaldebarueri.com.br.

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