Agência com apuração local · publicado originalmente por Times Brasil
Lançamento Esportivo Porsche
Porsche 911 GT3 S/C 2027: primeiro conversível GT3 com 502 cv e câmbio manual chega a R$ 1,6 mi
Porsche lança o 911 GT3 S/C 2027, conversível inédito da linha GT3 com motor boxer de 502 cv, câmbio manual de 6 marchas e capota elétrica retrátil em 12 segundos.
Foto: Reprodução/Times Brasil
Giovana Sedano
Jornalista
A Porsche apresentou o 911 GT3 S/C 2027, primeira versão conversível da linha GT3, equipada com motor aspirado de 502 cv e câmbio manual de seis marchas. O modelo chega com preço inicial de US$ 273 mil (cerca de R$ 1,4 milhão), sem incluir o frete de US$ 2.350 (aproximadamente R$ 12 mil).
A principal novidade em relação ao GT3 convencional é a capota elétrica retrátil, a mesma utilizada nos modelos Cabriolet da marca. O sistema pode ser acionado em movimento, a velocidades de até 60 km/h, e leva apenas 12 segundos para abrir ou fechar completamente.
A capota combina metal ultraleve com painéis compostos e oferece rigidez próxima à de um sistema rígido retrátil. O acréscimo do mecanismo adiciona cerca de 36 kg em comparação ao GT3 Touring, peso parcialmente compensado pelo uso de freios de carbono-cerâmica e rodas de magnésio fornecidos de série.
Publicidade
O visual preserva elementos característicos da linha GT3, como entradas de ar no capô e nos para-lamas dianteiros em fibra de carbono. O interior recebe revestimento de couro trançado pelo pacote Street Style, além de detalhes em fibra de carbono e alças de puxar exclusivas.
O painel conta com tela central de 10,9 polegadas com o sistema multimídia PCM atualizado e painel de instrumentos digital de 12,6 polegadas.
Motor chega a 9.000 rpm
Sob o capô traseiro, o GT3 S/C mantém o motor boxer de seis cilindros e 4,0 litros, naturalmente aspirado, com 502 cv e 450 Nm de torque. A tração é exclusivamente traseira, transmitida por câmbio manual de seis velocidades.
O propulsor alcança 9.000 rpm e, com a capota aberta, o som do motor fica ainda mais perceptível. A suspensão deriva do GT3 de teto fixo e inclui barra estabilizadora traseira de fibra de carbono.
O câmbio exige movimentos firmes, e o sistema de ajuste automático de rotações no modo Sport auxilia nas reduções de marcha. A direção transmite as reações das rodas dianteiras de magnésio de 20 polegadas.
Desempenho e produção
O 911 GT3 S/C 2027 acelera de 0 a 60 mph em 3,7 segundos e atinge velocidade máxima de 194 mph. A produção do modelo teve início em 2026.
O exemplar avaliado, na cor cinza ardósia e equipado com sistema de elevação do eixo dianteiro e bancos Street Style, entre outros itens, chegou a US$ 317.890 (cerca de R$ 1,63 milhão).
